势如破竹！天津最深地铁站建设加速！

近日，天津地铁建设再传捷报——作为中心城区轨道交通网络的重要节点工程，天津地铁8号线一期工程迎来关键进展：最深站点下瓦房站完成铺轨施工，站内房间砌筑施工已完成98％。

这一阶段性成果不仅标志着线路建设向通车目标迈出坚实一步，更展现了天津在复杂地质条件下突破地铁深基坑施工技术瓶颈的创新实力。

下瓦房站位于河西区大沽南路与奉化道交口，是地铁1号线、5号线和8号线的三线换乘车站。其中，8号线下瓦房站为地下5层结构，基坑深度达 38.3米，相当于13层楼高，是目前天津在建的最深地铁站，施工技术难度大，工程风险高。

此外，该站上方有地铁1号线和5号线在正常运营，对施工的安全性和精准度提出了极高要求。

针对这些难点，施工单位创新招法，将基坑内的围护结构选用超深、超厚的地连墙结构，并在基坑开挖期间对支撑体系以及既有线采用全自动化、全过程实时监测，保障项目安全稳定。

目前，下瓦房站内房间砌筑施工已完成98％，站内装修以及机电设备安装等工作正在陆续进行。附属部分G、F出入口正在进行主体结构施工，E出入口正在进行围护结构施工。

8号线开通运营后，可与地铁1号线、5号线等多条地铁线路实现快捷换乘，进一步提升市民前往火车站、机场等主要客运枢纽的通行能力，构筑起更加完善的综合交通网。

未来，天津地铁8号线将持续发挥其交通纽带作用，为天津市民的日常出行带来更多便利。